Частные самолет амфибия

Бе-200 «Альтаир»  — российский самолёт-амфибия ( летающая лодка ), разработанный ТАНТК имени Г. М. Бериева и производимый на Иркутском авиационном заводе . В 2008 году производство Бе-200 перенесено на ТАНТК имени Г. М. Бериева.

По ряду лётно-технических характеристик Бе-200 не имеет аналогов в мире [2] . Он — один из самых необычных многоцелевых самолётов, разработан на основе и с использованием идей, заложенных в предшественника — амфибию А-40 . Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Основные сферы применения: тушение пожаров, поисково-спасательные операции, охрана водных поверхностей, экологические миссии, перевозки пассажиров и грузов.

Решение о начале работ по созданию самолёта-амфибии было принято Постановлением Правительства от 17 июля 1992 года № 497. Министерству промышленности Российской Федерации поручили обеспечить разработку и строительство в сроки: рабочего проектирования — 1993 год, строительство двух опытных самолётов — 1994—1995 годах, начало лётных испытаний — 1994 год, завершение сертификационных работ — 1996 год. Предусмотрены средства: 1, 6 млрд в 1993—1995 годах по Программе развития гражданской авиации до 2000 года и 150 млн рублей из фонда конверсии в III квартале 1992 года [3] .

Богатые люди и люди с достатком выше среднего готовы выкладывать кругленькие суммы на покупку или аренду частного самолёта. Зачем же нужно вообще приобретать личный самолёт?

Возможно, кто-то скажет, что для личного удобства. Но для этого есть роскошные бизнес-классы, которые многие авиакомпании превращают в подобие дорогих, фешенебельных гостиниц.

Другой предположит, что это выйдет дешевле, если человек путешествует очень часто на самолете. Это самое главное заблуждение. Ведь личный самолёт требует не только много денег на покупку, но и на обслуживание, зарплату персонала и многого другого. Многие эксперты утверждают, что покупка частного авиатранспорта просто не окупается.

Foto:

Video: