Дальнемагистральные самолеты бизнес авиации

Главное назначение дальнемагистральных бизнес-джетов – беспосадочные многочасовые полеты на сверхдальние расстояния до 13000 км .

Этому подчинена вся конструкция этих супермощных представителей современной деловой авиации – именно они считаются самыми быстрыми среди гражданских самолетов , приближаясь к невероятной скорости в 1000 км /ч. Еще одна их способность – летать на самых больших высотах , что позволяет использовать менее загруженные эшелоны и обходить зоны турбулентности .

Безусловно , внутреннее убранство интерьера и уровень его комфорта находятся на высочайшем уровне – ведь именно в дальнемагистральных самолетах пассажиры находятся большое количество времени , а значит , им в равной степени важна и функциональность салона , и его уют.

Challenger 605 самый популярный самолет в своем классе благодаря своим характеристикам, универсальности и технической поддержки покупателей.

С более короткой кабиной, но с большей грузоподъемностью чем Falcon 900 на базе которого он был создан, Falcon 2000 является двух двигательным широко фюзеляжным турбореактивным самолетом.

Новое поколение Falcon 900, «ЕХ», вмещает 12 – 14 пассажиров, преодолевая до 4,500 морских миль без посадки – дальше всех в своем классе.

Ил-96-300
ВАСО – единственный в стране производитель дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов Ил-96-300. Лайнер соответствует  международным экологическим требованиям ИКАО, может эксплуатироваться во всех регионах земного шара. Кабина экипажа, ее оборудование и отделка выполнены с учетом требований эргономики и обеспечивают необходимые удобства для пилотов. Бортовой пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает полную автоматизацию самолетовождения в сложных метеоусловиях над любыми районами земного шара и выполнение автоматической посадки в условиях IIIA категории ИКАО.

Самолет Ил-96-300 получил в 1992 году межгосударственный сертификат летной годности Госавиарегистра (No 22-96-300 АР МАК) на право пассажирских перевозок,
что сделало возможным выполнение беспересадочных перелетов на трассах, связывающих Россию с Америкой, Ближним и Дальним Востоком, странами южного полушария.

Первый рейс Ил-96-300 состоялся 14 июля 1993 года. Более чем за двадцать лет со стапелей ВАСО сошли 23 самолета этого типа. Девять воздушных машин эксплуатируются в СЛО «Россия», четыре – в авиакомпании Cubana de Aviacion (Куба); одна из них предназначена для перевозки первых лиц Кубы. За два десятилетия Ил-96-300 налетал
около 500 тыс. часов, совершил 75 тысяч рейсов, преодолел 400 млн км.
В цехах ВАСО продолжается работа над 23-й и 24-й машинами превосходно зарекомендовавшей себя серии.

Foto:

Video: