737 300 boeing business jet pnsp

Boeing’s global reach includes customers in approximately 150 countries and employees and operations in more than 65 countries.

The 2018 Boeing Global Engagement Portfolio highlights ongoing, companywide efforts that build, enhance and contribute to the social fabric of our world.

Название Boeing 737 Next Generation , обычно сокращаемое до Boeing 737NG , является обозначением моделей −600/-700/-800/-900 самолёта Boeing 737 . Серия стала третьим поколением модели 737 и сменила в производстве модель 737 Classic (−300/-400/-500), производство которой началось в середине 1980-х годов. Модель является ближне- и среднемагистральным узкофюзеляжным реактивным самолётом. Производимый с 1996 года компанией Boeing , 737NG продаётся в четырёх вариантах пассажировместимости (обычно от 110 до 210 пассажиров).

16 июля 2014 года была произведена выкатка 5000-го экземпляра модели 737NG [3] . Всего на самолёты семейства 737 Next Generation получено более 7 000 заказов [1] . Модель является основным конкурентом семейства Airbus A320 . В ближайшие годы планируется замена модели на Boeing 737 MAX .

Салон Boeing 737 Next Generation был улучшен в соответствии с решениями, применёнными на Boeing 757-200 и Boeing 737 Classic ; некоторые элементы были заимствованы у Boeing 777 , в частности более вместительные и закруглённые потолочные багажные отсеки и плавные линии панелей потолка. Решения, применённые в Boeing 737 Next Generation, стали стандартными на Boeing 757-300, а затем начали по заказу устанавливаться на Boeing 757-200.

Boeing 737 er et kort- og mellomdistanse tomotors jetfly . Flyet ble egentlig utviklet for å være en kortere og billigere versjon av Boeings 707 og 727 , men har etter hvert blitt bygget i ni ulike modeller med kapasitet fra 85 til 220 passasjerer. 737 er det eneste kortdistanse-flyet som produseres av Boeing i dag, med modellene -700, -800, og -900ER samt det nyeste innslaget i familien, 737 MAX som er blitt produsert fra 2017.

Boeing 737 er det mest solgte jetflyet i historien. [1] Flyet er blitt produsert sammenhengende av Boeing siden 1967 og det er blitt levert 8 880 fly (pr. 7. februar 2016). Det er pr. februar 2016, 4 417 fly i bestilling. [3] 737 produseres hovedsakelig i Boeing Renton Factory i Renton, Washington . 737 betjener stort sett ruter som tidligere ble fløyet av 707, 727, 757 , DC-9 , og MD-80 / MD-90 og flyet konkurrerer i dag i hovedsak mot Airbus A320 [4] -serien. Det er i gjennomsnitt 1 250 Boeing 737 i luften til en hver tid, med to fly som tar av og lander hvert femte sekund. [5]

Boeing 737 ble utviklet i slutten av 1960-årene som et kort- og mellomdistansefly. Flytypen skulle møte konkurransen fra blant andre Douglas DC-9 . For å forkorte utviklingstiden valgte man å benytte skroget fra Boeing 707 og Boeing 727 . Den første varianten, som ble levert til Lufthansa i 1968 , var ikke populær og man valgte derfor å utvikle en forlenget variant som fikk modellbetegnelsen Boeing 737-200. Denne varianten slo godt an i markedet og var i produksjon helt frem til 1988 . 737-300 kom i 1984 og var den første 737 med CFM56 motor.

Boeing 737  — узкофюзеляжный турбовентиляторный пассажирский самолёт . Boeing 737 является самым массовым пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения (13 марта 2018 года был поставлен десятитысячный самолёт, более 4500 заказов ожидают исполнения [2] ). Самолёт производится корпорацией Boeing с 1967 года. Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов и каждые 5 секунд в мире взлетает и садится один 737-й [3] . Фактически, Boeing 737 — общее название семейства из более чем десяти моделей воздушных судов .

Модификации -100 и -200 узнаваемы благодаря сигарообразной гондоле двигателя, почти полностью встроенной в крыло от его передней до задней кромки. Также эти модели легко узнать по плавному изгибу передней кромки киля, сочленяющейся с фюзеляжем. На первых моделях Boeing 737 использовались двигатели Pratt and Whitney JT8D с малой степенью двухконтурности .

Boeing 737-200 с удлинённым фюзеляжем стал гораздо более популярным и производился до 1988 года . Первым заказчиком этой модификации стала американская авиакомпания United Airlines. После выпуска 135 самолётов Boeing разработал принципиально новый, более эффективный механизм реверса, но такое усовершенствование обошлось Boeing в 24 млн долл. Впоследствии семейство получило название 737 Original.

Foto:

Video: