L410 самолет аренда

var mydate=new Date() var year=mydate.getYear() if (year < 1000) year+=1900 var day=mydate.getDay() var month=mydate.getMonth() var daym=mydate.getDate() if (daym

Родственники погибших отправились в Нелькан на процедуру опознания, с ними работают психологи и специалисты. Следствие продолжается.

В город Нелькан Хабаровского края вылетел спецборт МЧС с родственниками погибших в авиакатастрофе, их сопровождают специалисты, среди которых есть психологи, а также специалисты по связи. Об этом сообщает информационное издание «Комсомольская правда».

Главное управление МЧС России по Хабаровскому краю обнародовало снимки с места крушения самолёта L-410. Авария произошла сегодня, 15 ноября, в Аяно-Майском районе, когда воздушное судно готовили к посадке возле села Нелькан.

На снимках, предоставленных пресс-службой ведомства, видно, насколько сильные повреждения получило транспортное средство. Его обломки разбросаны по лесному массиву, однако корпус всё-таки не развалился на отдельные куски, на месте даже крылья самолёта.

Как писало РИА «Восток-Медиа — Хабаровск», самолёт L-410, выполнявший регулярный рейс Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Нелькан, потерпел крушение в двух километрах от взлётно-посадочной полосы. Единственный выживший — маленький ребёнок, которого спешно госпитализировали, остальные шесть человек погибли. Девочку доставит в Хабаровск борт санавиации для оказания медпомощи.

С давних пор человечество стремилось подняться в воздух. Чтобы преодолеть стихию, проверить собственную отвагу, мужество и ловкость. Выплеснуть адреналин и познать новые ощущения. Доказать, что люди могут летать; пусть не как птицы, зато гораздо быстрее, выше, комфортнее. Правда, Зигмунд Фрейд попытался спустить романтиков на землю, истолковав тягу в небеса, как неосознанное стремление вернуться в однородную среду внутриутробного существования. И желание летать - только неправильно интерпретированная потребность плавать в невесомости. Впрочем, эта теория психоаналитика не добавила ему популярности.

Можно утверждать, что Россия переживает сейчас период повышенного интереса к частной авиации. Стоимость небольшого самолета сравнима с затратами на престижную иномарку. Получить удостоверение пилота можно в многочисленных клубах, налетав 42 часа, из них 9 - самостоятельно. С учетом российских расстояний и ситуаций на дорогах с бесконечными пробками и авариями, частный самолет выглядит вполне обоснованной панацеей.

Нисколько не удивителен тот факт, что сначала в России стали продавать самые дорогие импортные самолеты. Это противоречило общемировой практике, но вполне укладывалось в национальные реалии. В стране мало обеспеченного среднего класса, испытывающего потребность в судах соответствующей ценовой категории. Точнее потребность есть, но она удовлетворяется продукцией российских авиазаводов. Если оперировать цифрами, то это выглядит так: 70 % рынка занимают самолеты стоимостью больше 20 миллионов долларов, 30 % - менее дорогие суда. В мире же ситуация обратная.

Foto:

Video: