Тягач для буксировки воздушных судов бизнес авиации

Появление этого тягача было обусловлено необходимостью срочного исправления множества недостатков серийных машин МАЗ-537 и ужесточением требований Минобороны по созданию более мощных транспортеров тяжелой гусеничной техники со средствами защиты от ядерного оружия, способных осуществлять дальние броски автомобильных колонн и обеспечивать ускоренный ввод бронемашин в боевые действия.

В 1973 году седельный МАЗ-545 появился в доработанном исполнении с усиленной герметизацией кабины и съемными крыльями над задними колесами. Балластный вариант МАЗ-545А конструктивно не отличался от модели МАЗ-537А с лебедкой центрального расположения.

Несмотря на это, конструкторы КЗКТ продолжали совершенствовать свой МАЗ-545. К середине 1970-х годов первая кабина была преобразована в усиленную герметизированную конструкцию со сдвинутой вперед плоской передней стенкой, установленной с небольшим обратным углом наклона. На последних версиях появился заградительный экран в виде стального ограждения с приваренными косынками, за которым просматривалась самая обычная кабина.

История транснационального концерна Iveco S.p.A. началась более сорока лет назад, когда пять успешных европейских компаний, объединив свои знания и способности, создали компанию, ориентированную на выпуск профессионального автотранспорта. Большой производственный опыт и тесное взаимодействие с прогрессом позволяет компании сегодня выпускать продукцию, востребованную у транспортных операторов и перевозчиков.

Начиная с 2006 года официальным дилером концерна Iveco в Свердловской области является ООО «АвтоТехТрейд», предоставляющая своим клиентам высококачественные услуги по выгодным ценам.

На сайте представлен весь ассортимент автомобилей Iveco: автобусы, грузовые фургоны, грузовики и тягачи, приведены их основные технические характеристики и описание. Транспорт Iveco пользуется неизменным спросом у водителей и компаний, занимающихся профессиональной перевозкой грузов.

  • Бесплатная доставка прицепов по Москве
  • Гарантия и постпродажное обслуживание
  • пн – пт: 9:00 – 18:00
    сб: 10:00 – 16:00
  • Главная
  • Статьи
  • Страховка на прицеп
Страховка на прицеп 22.10.2015

В законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (статья 4, пункт 3) сказано:

Таким образом, автоприцеп, принадлежащий частным владельцам легковых автомобилей, страховать не нужно, а прицеп, принадлежащий компаниям, либо частным владельцам грузовых автомобилей, нужно.

МАЗ 537 "Ураган" - тяжелый четырехосный тягач седельного типа, военного назначения. Выпускался на Минском автомобильном заводе с 1959 по 1965 гг. С 1963 года выпускается на КЗКТ, Курганском заводе колесных тягачей. Грузоподъемность до 50 тонн на полуприцепах типа ЧМЗАП-5247Г.

Двигатель дизельный быстроходный Д-12А-525А, адаптированный под топливо ГОСТа 4749-73. Мощность 525 л.с. при 2100 об/мин. Цилиндры - объем 38 880 куб/см, количество 12, расположение V-образное. Диаметр - 150 мм, степень сжатия 14,5.

Длина - 8960 мм, высота - 2880 мм, ширина 2885 мм. Колесная база - между первой и второй осями 1700 мм, между второй и третьей 2650 мм, между третьей и четвертой 1700 мм.

Foto:

Video: