Бизнес авиация обзор рынка

Для изображения различных объектов и процессов, их качественных и количественных характеристик на картах используют особый язык — условные знаки (условные обозначения) .

Условные знаки на географических картах выполняют сразу две функции – определяют пространственное положение объектов и указывают их вид и некоторые характеристики. Различают площадные (или масштабные), линейные, внемасштабные и пояснительные условные знаки. Перечень всех используемых на карте условных знаков и их объяснения содержит легенда к карте. Из чтения легенды можно составить представление о карте, не глядя на неё.

Объектами, изображаемыми на картах, могут быть любые предметы, явления или процессы. Для их изображения применяют самые разнообразные способы. Посмотрим на уже известные нам карты.

В годы Великой Отечественной войны значительный вклад в дело победы внесли самолеты-истребители. Несмотря на то что немецкие военно-воздушные силы были укомплектованы такими мощными боевыми машинами, как "Мессершмитт" Bf 109G и "Фокке-Вульф" FW 190A, господствовала в небе советская авиация. Воздушные машины вермахта существенно уступали изделию конструкторов СССР, которым являлся истребитель Ла-5ФН.

Советский истребитель Ла-5ФН при маневрировании на вертикалях и горизонталях был значительно лучше, чем основной немецкий истребитель "Мессершмитт" Bf 109G, поскольку после нескольких виражей мог заходить противнику в хвост и производить прицельный огонь. Это было возможным даже при почти одинаковых скоростных показателях, которыми обладали эти две модели-соперницы.

Истребитель Ла-5ФН совершенно не оставлял никаких шансов на победу и немецкой машине "Фокке-Вульф" FW 190A. Эта модель уступала даже в скорости. Появившийся в вооруженных силах вермахта истребитель FW190A-8 по маневренности не имел никаких преимуществ перед Ла-5ФН, который обладал высокими скоростными характеристиками и хорошей маневренностью, что в совокупности с опытом летчика обеспечивало победу советского самолета в воздушном сражении. Согласно инструкциям, которые выдавались немецким командованием летному составу, советский истребитель Ла-5ФН считался самым опасным противником, в сражении с которым от пилотов бортов вермахта требовалась исключительная внимательность и собранность.

Го́рьковский автомоби́льный заво́д (сокращённо ГАЗ ) — советское и российское автомобилестроительное предприятие , крупный производитель легковых , лёгких грузовых автомобилей , микроавтобусов и военной техники .

Завод был основан в 1932 году как Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова . Находится в Нижнем Новгороде (с 1932 по 1990 годы — Горький). До 2005 года функционировал как единое ОАО «ГАЗ», в ходе реструктуризации сборочные производства легковых и грузовых автомобилей выделены в отдельное дочернее общество — ООО Автомобильный завод «ГАЗ» (Автомобильный завод "Горьковский автомобильный завод"). В августе 2009 года, после сокращений, на ОАО «ГАЗ» (ныне объединяет автокомпонентные производства предприятия) и ООО Автомобильный завод «ГАЗ» работало 27 000 человек [1] , к 2013 году численность персонала сократилась уже до 25 000 человек.

С 2005 года Горьковский автозавод входит в один из крупнейших [2] автомобилестроительных холдингов России « Группа ГАЗ ». Предприятие объединяет два дивизиона «Группы ГАЗ» — Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» и Дивизион «Автокомпоненты». В Дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» входят мощности ГАЗА по выпуску автомобильной техники, в Дивизион «Автокомпоненты» — заготовительные производства завода (металлургическое, кузнечное и инструментальное и прессово-рамное производства; производство арматуры, колёс и рулевого управления; корпус цветного литья; завод автомобильных агрегатов; завод штампов и пресс-форм).

Foto:

Video: